干式變壓器高壓套管運行中漏油和低油位異?，F

摘要：介紹了干式變壓器高壓套管的基本結構，分析了該類(lèi)型套管結構設計中存在的問(wèn)題、套管運行中漏油的根本原因以及油位計的不斷變化。提出了現場(chǎng)解決套管漏油和低油位的方法，對主要電氣設備的檢查、維護和定期檢查提出了新的要求。關(guān)鍵詞：套管結構；漏油；油位低；加工方法

0前言

揚州第二發(fā)電廠(chǎng)一期工程設計安裝了兩臺日本三菱電機株式會(huì )社生產(chǎn)的子型主變壓器，額定容量為674/755 MVA，額定電壓為52522.5%/500千伏，高壓側額定電流為741/831安，低壓側為19475/21795安

1主變壓器高壓外殼運行中的異常情況

(1)1號主變壓器500千伏側a相套管底部漏油(法蘭箍處)

2003年10月3日(計劃停運小修后第四天)，檢修人員發(fā)現#1主變500kV側A相套管(法蘭箍)漏油，法蘭箍處離合器卡箍間隙有油跡。10月4日及隨后幾天觀(guān)察到#1主變500kVc側C相套管底部漏油越來(lái)越嚴重，每小時(shí)較多掉23滴油。

(2)2號主變壓器500千伏側C相外殼頂部油位計指針頻繁上下變化

2003年5月，2號機組小修時(shí)，維修人員在現場(chǎng)發(fā)現2號主變500千伏側C相套管頂部的油位計指針已進(jìn)入油位計紅色區域(報警/加油區)的三分之一，并一直停留到2003年11月11日。

2003年11月11日，我們在現場(chǎng)定期檢查時(shí)，發(fā)現該相套管頂部的油位計指針已經(jīng)從油位計的紅色區域反轉到綠色區域(指針在8點(diǎn)50分左右)。2003年12月8日，現場(chǎng)檢查發(fā)現該相套管頂部的油位計指針繼續反方向上升(指針在10點(diǎn)左右)。2003年12月12日，該相套管頂部的油位計指針又開(kāi)始回落(指針在9點(diǎn)15分左右)。

管道頂部的油位計指針在運行中一直在變化，時(shí)而上升時(shí)而下降，變化速度有快有慢。具體變化見(jiàn)表1。

故障階段套管油面動(dòng)態(tài)場(chǎng)的指示位置見(jiàn)圖1。

高壓套管內部結構及異?，F象分析

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