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蚌埠市10kV配電運行事故統計分析(1)

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文章來(lái)源:北京創(chuàng )聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2021-04-20 04:10:01
導讀:蚌埠市10kV配電運行事故統計分析(1)作者:匿名2008年1月23日19336025:48 渠道:關(guān)鍵詞:[摘要]通過(guò)對蚌埠市1997-1999年10kV配電運行事故的統計分析,找出事故的原因和問(wèn)題,使配電網(wǎng)的建設

蚌埠市10kV配電運行事故統計分析(1)作者:匿名2008年1月23日19336025:48

渠道:關(guān)鍵詞:[摘要]通過(guò)對蚌埠市1997-1999年10kV配電運行事故的統計分析,找出事故的原因和問(wèn)題,使配電網(wǎng)的建設和改造有針對性,運行管理趨于科學(xué),從而提高供電可靠性和配電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行水平?!娟P(guān)鍵詞】配電網(wǎng)改造事故統計、事故分析、運行管理由于配電網(wǎng)建設、改造和運行管理相對滯后,蚌埠市電力供需矛盾更加突出,配電網(wǎng)現狀與經(jīng)濟發(fā)展、人民需求和現代城市要求極不相稱(chēng),在一定程度上抑制了經(jīng)濟發(fā)展,影響了供用電關(guān)系,也影響了企業(yè)自身效益。因此,開(kāi)展有針對性的配電網(wǎng)建設、改造和加強運行管理迫在眉睫。通過(guò)對配電運行事故的統計分析,有望對配電網(wǎng)改造和提高運行管理起到一定的指導作用。1.蚌埠市10kV配電網(wǎng)現狀比較薄弱。到1999年底,全共有10kV配電線(xiàn)路62條(其中用戶(hù)專(zhuān)線(xiàn)2條,農村線(xiàn)路20條),長(cháng)度約558公里(其中農村托管線(xiàn)路約200公里);10kV公共配電干式變壓器379臺,總容量147mva10kV用戶(hù)配備變壓器1313臺,總容量372MVA。蚌埠10kV配電網(wǎng)是從20世紀70年代開(kāi)始逐步形成的,規模小,如線(xiàn)徑小(特別是一些農村線(xiàn)路16、25mm2導線(xiàn),卡頸嚴重,已運行30 ~ 40年),線(xiàn)路長(cháng),支路多,供電半徑大,負荷重,線(xiàn)損大,電能質(zhì)量差,配電可靠性低, 配電網(wǎng)規模無(wú)公用線(xiàn)路互帶2事故統計2.1據筆者統計,蚌埠市1997-1999年共發(fā)生配電運行事故625起(見(jiàn)表1),其中307起由運行單位發(fā)現并處理,340起在與農村線(xiàn)路連接的配電線(xiàn)路中,23起在用戶(hù)專(zhuān)用線(xiàn)路中。 這些數據反映了配電網(wǎng)的薄弱和運維工作的繁重,因此有必要加強配電網(wǎng),特別是農網(wǎng)改造和加強用戶(hù)2.1.1速斷試運成功失敗次數為412次(其中農網(wǎng)接入配電線(xiàn)路事故207次,用戶(hù)專(zhuān)線(xiàn)事故17次),占比較大,占所有失敗次數的2/3。雖然沒(méi)有造成長(cháng)期停電,但短期停電還是有一定的負面影響。有兩種主要的故障原因:設備原因和樹(shù)線(xiàn)沖突。許多事故與配電網(wǎng)薄弱、設備老化和運行環(huán)境直接相關(guān),速斷測試交付的成功失敗大多發(fā)生在夏冬兩個(gè)季節的惡劣天氣期間。2 . 1 . 2 10kV單相接地線(xiàn)路單相接地故障138起(其中農村線(xiàn)路接入配電線(xiàn)路事故93起,用戶(hù)專(zhuān)用線(xiàn)路事故4起),占22.08%。10kV單相接地故障發(fā)生后,線(xiàn)路仍可運行2小時(shí),但查找故障點(diǎn)的工作量和難度都很大,導致供電恢復時(shí)間增加。單相接地故障的原因可歸納為:30.43%由樹(shù)線(xiàn)矛盾引起,26.08%由雜物引起,21.73%由瓷瓶擊穿斷線(xiàn)引起,13.04%由用戶(hù)引起,4.34%由偷線(xiàn)引起,4.34%由施工引起,其中前三項是單相接地故障的主要原因。2.1.3速斷試運失敗75次(其中農村線(xiàn)路接配電線(xiàn)路事故40次,用戶(hù)專(zhuān)線(xiàn)事故2次),占全部失敗的12.00%。相對于速斷送電成功和單相接地兩種故障,速斷送電不成功是配電事故中對停電影響較大的故障,機會(huì )更多。原因可以總結為:用戶(hù)內部原因占44.0 #p#分頁(yè)標題#e#

3事故分析3.1配電設備問(wèn)題3.1.1部分線(xiàn)路配網(wǎng)結構不合理,部分線(xiàn)路過(guò)長(cháng),用電高峰期負荷過(guò)重,配電線(xiàn)路不斷延長(cháng),部分線(xiàn)路改造形成卡脖子現象,容易造成斷線(xiàn)、反弓絲事故;農村線(xiàn)路質(zhì)量差,線(xiàn)徑小,線(xiàn)路硬件老化,桿塔低,跨距大,弧垂大,容易造成接地和速斷。3.1.2部分運行設備存在嚴重的質(zhì)量和老化問(wèn)題。比如老式多油柱上的一些開(kāi)關(guān)長(cháng)期絕緣老化,容易造成接地和速斷事故(甚至爆炸和噴油事故),事故原因不易查找,停電面積大;跌落式熔斷器、避雷器質(zhì)量差,損壞后造成接地故障;一些劣質(zhì)絕緣子容易擊穿,導致接地故障。3.2運行環(huán)境問(wèn)題3.2.1樹(shù)線(xiàn)矛盾是造成配電事故的重要因素。很多原因不明的斷層,大多是樹(shù)線(xiàn)矛盾造成的。在引起單相接地故障和速斷試驗成功的故障原因中,樹(shù)型線(xiàn)矛盾占主導地位。在惡劣天氣下,這一矛盾極其突出,配電線(xiàn)路頻繁跳閘,導致大規模停電。比如1997年2月24日,由于大風(fēng),樹(shù)倒在知外路03號線(xiàn)上,導致停電1小時(shí)54分鐘。3.2.2外力破壞由于缺乏城市建設的統一規劃,道路拓寬時(shí),線(xiàn)塔仍位于道路中間,形成重大缺陷,容易發(fā)生汽車(chē)撞桿導致電桿斷裂的事故,電力設備損壞嚴重,停電時(shí)間長(cháng),恢復供電非常困難。比如1997年3月14日,汽車(chē)撞桿,造成小巴布07、08雙回路停電,持續14小時(shí)55分鐘。共2頁(yè):1[2]下頁(yè)來(lái)源:中電站集控運行技術(shù)網(wǎng)

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