汽輪發(fā)電機

汽輪發(fā)電機作者：匿名2008/1/23 18:07

火力發(fā)電廠(chǎng)用來(lái)發(fā)電的電機都是由汽輪機或燃氣輪機驅動(dòng)的同步發(fā)電機。它利用導線(xiàn)切割磁力線(xiàn)感應電勢的電磁感應原理，將原動(dòng)機的機械能量轉化為電能輸出。同步發(fā)電機由定子和轉子組成。定子是產(chǎn)生電能的電樞，轉子是磁極。定子由電樞鐵芯、均勻放電的三相繞組、底座和端蓋等組成。轉子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護環(huán)和中心環(huán)等組成。汽輪發(fā)電機極數多為兩極，也有四極。直流電流引入轉子的勵磁繞組，產(chǎn)生接近正弦分布的磁場(chǎng)(稱(chēng)為轉子磁場(chǎng))，其有效勵磁磁通與靜止電樞繞組相交。轉子轉動(dòng)時(shí)，轉子的磁場(chǎng)隨之轉動(dòng)，磁力線(xiàn)依次切割定子的各相繞組，從而在三相定子繞組中感應出三相交流電勢。當發(fā)電機帶對稱(chēng)負載運行時(shí)，三相電樞電流結合產(chǎn)生同步速度的旋轉磁場(chǎng)。定子磁場(chǎng)和轉子磁場(chǎng)的相互作用會(huì )產(chǎn)生制動(dòng)力矩。來(lái)自蒸汽輪機的機械轉矩輸入克服了制動(dòng)轉矩并起作用。發(fā)電機可以產(chǎn)生有功功率和無(wú)功功率。因此，要調節有功功率，需要調節汽輪機的進(jìn)氣量。轉子磁場(chǎng)的強度直接影響定子繞組的電壓，因此必須調節轉子電流來(lái)調節發(fā)電機的端電壓或發(fā)電機的無(wú)功功率。

發(fā)電機有功功率和無(wú)功功率的幾何和稱(chēng)為視在功率。有功功率與視在功率之比稱(chēng)為發(fā)電機的功率因數(受力率)，發(fā)電機的額定功率因數一般為0.85。

向發(fā)電機轉子提供DC以建立轉子勵磁的系統稱(chēng)為發(fā)電機勵磁系統。大型發(fā)電機的勵磁方式分為：先立勵磁系統；磁系統自并勵。單先勵磁是由與發(fā)電機同軸的交流發(fā)電機產(chǎn)生的交流電，該交流電被整流成直流電以勵磁發(fā)電機的轉子。自并勵磁鐵是通過(guò)干式變壓器降低發(fā)電機端交流電的電壓，然后整流成直流電，作為發(fā)電機轉子的勵磁。

來(lái)源：中電站集控運行技術(shù)網(wǎng)