S13-2000KVA油浸式變壓器

我公司生產(chǎn)的S13-2000KVA油浸式變壓器產(chǎn)品符合國際電工委員會(huì )IEC60076和中華人民共和國標準GB1094《電力變壓器》、GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術(shù)參數和要求》。在一次側，可通過(guò)有載調壓開(kāi)關(guān)在調壓范圍內手動(dòng)、電動(dòng)或自動(dòng)調節電壓，以確保輸出電壓的穩定性。S13-2000KVA油浸式變壓器采用鐘罩式，大大加強了油箱機械強度，提高了變壓器外觀(guān)質(zhì)量。該產(chǎn)品為更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有良好的經(jīng)濟效益?！　?/p>

S13-2000KVA油浸式變壓器性能：　　

1、損耗低，節能顯著(zhù)。尤其是空載損耗大幅度降低，比國家標準GB/T6451-1995平均降低25%左右?！　?/p>

2、鐵芯全部采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，德國GEORG公司的橫剪線(xiàn)，剪切毛刺 0.02，全斜接縫、不沖孔、不疊上鐵軛工藝；鐵芯柱疊好用雙H粘膠使鐵芯三柱兩軛成為一個(gè)緊固、平整、緊實(shí)的整體，有效地降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音?！　?/p>

3、變壓器線(xiàn)圈采用高純度的無(wú)氧銅，有效地降低了銅耗。線(xiàn)圈墊，支架倒角處理，均勻電場(chǎng)，增加可靠性。內繞組進(jìn)行支撐企業(yè)加強，提高其穩定性和防止出現失穩變形。對于環(huán)境容量可以達到16000KVA以上的產(chǎn)品，內外線(xiàn)圈通過(guò)采用一個(gè)統一的整體托板和壓板把各線(xiàn)圈進(jìn)行組裝工作起來(lái)發(fā)展同時(shí)回壓，保證軸向上各線(xiàn)圈具有高度相關(guān)尺寸的一致性，提高了變壓器抗突發(fā)短路的能力。

4.板夾與側梁構成實(shí)體框架結構，車(chē)身與油箱剛性位于六面，使車(chē)身能夠承受各種運輸條件下的沖擊試驗而不產(chǎn)生位移。產(chǎn)品運輸過(guò)程中沖擊若小于規定的數值，則現場(chǎng)可不經(jīng)吊心檢查直接試驗投運，減少了產(chǎn)品現場(chǎng)吊心的大量工作?！　?/p>

5、油箱箱壁采用整體鋼板，由大型壓機折壓成瓦楞結構，減少了焊縫，增加了機械強度，擴大了期熱面積，提高了散熱效果，同時(shí)瓦楞形箱壁避免聲波平面反射起到降低噪音的作用。整個(gè)變壓器美觀(guān)又簡(jiǎn)單。

6.采用膠囊式儲油罐可以有效地減緩變壓器油的老化程度，指針式油位計可以避免假油位的發(fā)生，徹底解決變壓器油燈的老化問(wèn)題，帶集氣裝置的氣體繼電器便于維護和操作。

7.對于原有的傳統密封結構，特別是容易漏油的地方，從材料采購控制入手，保證鋼材不會(huì )生銹、磕碰、劃傷或錘擊，對油箱密封部分進(jìn)行特殊處理，整體對箱體進(jìn)行噴漆，徹底清除箱體內部加工時(shí)產(chǎn)生的尖銳毛刺和焊渣，加強油漆的附著(zhù)力?！　?/p>

S13-2000KVA油浸式變壓器特點(diǎn)：　　

1、變壓器鐵芯采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵芯進(jìn)行綁扎，保證鐵芯的緊實(shí)度，降低噪聲?！　?/p>

2、高低壓繞組用無(wú)氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結構。630kva 及以上采用雙螺旋或四螺旋結構，高壓繞組采用多層圓筒結構。

3. 變壓器聯(lián)結組別采用Dyn11，減少諧波對電網(wǎng)的影響，改善供電質(zhì)量。

4. 變壓器為全密封結構，延長(cháng)使用壽命，免吊芯，免維護?！　?/p>

5、實(shí)測噪聲值低于標準。本系列變壓器經(jīng)正常運輸后，無(wú)需鐵心檢查，可安裝相關(guān)部件，驗收工程試驗合格后即可投入運行?！　?/p>

S13-2000KVA油浸式變壓器正常使用條件　　高氣溫 +40℃　　熱月平均溫度 +30℃　　熱年平均溫度 +20℃　　低氣溫 -25℃　　海拔不超過(guò) 1000m　　安裝環(huán)境無(wú)明顯的污穢　　戶(hù)外安裝　　S13-2000KVA油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開(kāi)關(guān)和氣體繼電器等組成?！　?/p>

1.鐵芯　　鐵芯是80KV油浸式電力變壓器的磁路部分。運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗產(chǎn)生熱量。為降低患者發(fā)熱時(shí)間損耗和減小系統體積和重量，鐵芯設計采用一個(gè)小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照不同繞組在鐵芯中的布置學(xué)習方式，有鐵芯式和鐵殼式之分?！　≡诖笕萘康?5KV油浸式電力系統變壓器中，為使鐵芯材料損耗可以發(fā)出的熱量管理能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充分發(fā)展帶走，以達到一個(gè)良好的冷卻作用效果，常在鐵芯中設有不同冷卻油道?！　?/p>

2.繞組　　繞組和鐵芯都是35KV油浸式電力變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。因此，繞組長(cháng)時(shí)間不能通過(guò)額定電流大電流。另外，通過(guò)短路電流時(shí)將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。它的基本繞組是同心和重疊的?！　?/p>

80KVA油浸式變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于80KVA油浸式變壓器的過(guò)負荷以及穿越性短路時(shí)絕緣受到機械的損傷而產(chǎn)生的。

S13-2000KVA油浸式變壓器內的油面溫度下降，致使工作繞組沒(méi)有露出油面時(shí)，也能發(fā)生匝間短路;另外有穿越各種短路時(shí)，由于過(guò)電流保護作用使繞組進(jìn)行變形，使絕緣技術(shù)受到影響機械結構損傷，也會(huì )產(chǎn)生匝間短路。
 匝間短路時(shí)，短路繞組內電流以及可能已經(jīng)超過(guò)額定值，但整個(gè)繞組產(chǎn)生電流數據可能未超過(guò)額定值。發(fā)生匝間短路時(shí)，瓦斯保護動(dòng)作，情況嚴重時(shí)，差動(dòng)保護裝置也會(huì )動(dòng)作。
對外殼短路的原因也是因為絕緣老化或油受潮、油面下降、或因雷電和操作過(guò)電壓而引起的。另外，在通過(guò)短路時(shí)，由于過(guò)電流繞組變形，會(huì )出現外殼短路現象。當外殼短路時(shí)，通常是氣體保護裝置和接地保護動(dòng)作?！　?/p>

3.油箱　　S13-2000KVA油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿(mǎn)35KV油浸式電力變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型80KVA油浸式變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，80KVA油浸式變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修?！　?/p>

80KV油浸式電力變壓器為工礦企業(yè)與民用建筑供系統中的重要設備之一，它將10(6)kV或80kV網(wǎng)絡(luò )電壓降至用戶(hù)使用的230/400V母線(xiàn)電壓。

此類(lèi)產(chǎn)品適用于交流50(60)Hz，三相更大額定容量2500kVA(單相更大額定容量833kVA，一般不推薦使用單相80KV油浸式電力變壓器)，可在戶(hù)內(外)使用，容量在315kVA容量在315kVA 及以下時(shí)可在桿上，環(huán)境溫度不高于40℃，不低于-25℃，高日平均溫度30℃，高年平均溫度20℃，相對濕度不超過(guò)90%（環(huán)境溫度25℃），海拔高度不超過(guò)1000m。若與上述使用條件不符時(shí)，應按GB6450-86的有關(guān)規定，作適當的定額調整。