變壓器在極限溫度下的運行方式是怎么樣的

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　　溫度對于變壓器運行的影響是比較大的，對于變壓器的溫度應該要適時(shí)進(jìn)行測量，發(fā)現變壓器的溫度出現問(wèn)題要立即停止工作進(jìn)行檢修。變壓器的溫度隨著(zhù)變壓器的運行也是不斷地升高的，對于變壓器的溫度升高也是有著(zhù)一定的極限和標準的，并不是說(shuō)無(wú)限制的進(jìn)行升高。常見(jiàn)的對變壓器在極限溫度下是怎么樣進(jìn)行工作的呢?以下是詳細地過(guò)程供大家進(jìn)行參考：

　　變壓器如長(cháng)時(shí)間在極限溫度下運行會(huì )產(chǎn)生什么危害。首先我們來(lái)了解一下什么是極限溫度，極限溫度是指材料或者產(chǎn)品在出現失效之間能免達到的更高或更低溫度。又稱(chēng)“理論冷卻極限”。循環(huán)水在水氣接觸的冷卻過(guò)程中,當冷卻設備中水的蒸發(fā)散熱量與空氣向水的接觸傳熱量相等時(shí),冷卻水所達到的平衡狀態(tài)極限溫度。在這里我們所說(shuō)的變壓器長(cháng)時(shí)間在極限溫度下運行指是是油浸變壓器一般變壓器的主要絕緣是A級絕緣，規定更高使用溫度為105度，變壓器在運行中繞組的溫度要比上層油溫高10—15度。如果運行中的變壓器上層油溫總在80-90度左右，也就是繞組經(jīng)常在95-105度左右，就會(huì )因溫度過(guò)高使絕緣老化嚴重，加快絕緣油的劣化，影響使用壽命。油浸變壓器多為A級絕緣，其耐熱更高溫度允許105℃，變壓器運行中繞組溫度要比上層油的平均溫度高出10-15℃，就是當運行中上層油溫達85-95℃ 時(shí)實(shí)際上繞組已達105℃左右.

　　以上是變壓器在極限地溫度和狀態(tài)下進(jìn)行工作的過(guò)程，對于變壓器要不斷地進(jìn)行增強溫度地影響和防范的性能，實(shí)現變壓器的溫度的檢測，讓變壓器的安全的效率發(fā)揮出來(lái)，實(shí)現變壓器的各種的功能的不斷地提升，實(shí)現變壓器良好地效果。