地埋變在特長(cháng)隧道中的優(yōu)點(diǎn)及方案?

地埋變在特長(cháng)隧道中的優(yōu)點(diǎn)及方案 由于高速公路隧道的自身特點(diǎn)，使其對供電的要求有別于一般的工業(yè)和民用供配電系統，其用電設備多，且呈線(xiàn)性分布，電壓質(zhì)量要求高，同時(shí)隨著(zhù)多個(gè)長(cháng)隧道的相對集中控制，其用電負荷以及供配電設備的數量增加較大。采用何種供配電方式以及如何對其相對集中控制和節約電能的研究具有一定的意義。國外對于隧道及其所處的高速公路等長(cháng)距離、分散性負荷已經(jīng)逐漸開(kāi)始采用中壓電能傳輸技術(shù)，依靠配電設備及繼電保護進(jìn)行配電網(wǎng)絡(luò )運行自動(dòng)化的方法，這樣結合隧道的特點(diǎn)可以更好的為其提供一個(gè)良好的運營(yíng)環(huán)境。

對于隧道這種比較特殊的負荷，將其作為一個(gè)配電整體進(jìn)行考慮，統一為其進(jìn)行電能傳輸及分配，在整個(gè)負荷區域內采用中壓電能傳輸技術(shù)，在負荷相對集中點(diǎn)采用小容量、能耗較低的地埋式變壓器代替能耗較大的低壓供配電方式。為隧道供配電工程提供一種節省能源，節省投資，便于運營(yíng)管理的供電方案將是一個(gè)發(fā)展趨勢。